Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät 98 237 414 80?
Das Airbag-Steuergerät 98 237 414 80 ist eine Original-OEM-Einheit des Herstellers Continental, die als zentrale Steuerung für das Supplemental Restraint System (SRS) dient. Es verarbeitet Signale von Unfallsensoren, löst bei einer Kollision die Airbags sowie Gurtstraffer aus und sichert so die Insassen.
Als Gehirn des passiven Sicherheitssystems überwacht diese Komponente permanent alle angeschlossenen Sensoren und Aktuatoren. Das Steuergerät mit dem Speichertyp SPC560P50 ist dafür verantwortlich, die von den Beschleunigungs- und Drucksensoren gelieferten Daten in Echtzeit auszuwerten. Im Falle eines Aufpralls trifft es die kritische Entscheidung, welche Rückhaltemittel in welcher Intensität ausgelöst werden müssen.
Gleichzeitig protokolliert die Einheit den Systemstatus und speichert auftretende Fehlercodes, die für die Diagnose in der Werkstatt unerlässlich sind. Eine einwandfreie Funktion ist entscheidend, um den Schutz der Fahrzeuginsassen jederzeit zu gewährleisten.
Warum fällt das Steuergerät 98 237 414 80 aus?
Der häufigste Ausfallgrund für das Steuergerät 98 237 414 80 ist die Speicherung von Crash-Daten nach einem Unfall, was die Einheit hardwareseitig blockiert. Weitere Ursachen sind interne elektronische Störungen, Wasserschäden, Defekte an der Spannungsversorgung oder Probleme mit der Verkabelung zum SRS-System.
Nach einem Verkehrsunfall, bei dem Airbags oder Gurtstraffer ausgelöst wurden, speichert das Steuergerät unlöschbar sogenannte Crash-Daten. Diese Sperre ist eine Sicherheitsmaßnahme des Herstellers, die eine Überprüfung des gesamten Systems erzwingen soll. Ohne eine professionelle Reparatur, bei der diese Daten gelöscht werden, bleibt das Steuergerät funktionslos und meldet einen permanenten Fehler.
Darüber hinaus können auch Umwelteinflüsse wie eindringende Feuchtigkeit zu Korrosion und Kurzschlüssen auf der Platine führen. Interne elektronische Fehler, beispielsweise an der Spannungsversorgung (bekannt ist hier der PSA-Fehlercode 34), oder eine komplette Kommunikationsverweigerung mit Diagnosegeräten sind ebenfalls typische Defekte, die auf einen Hardware-Schaden im Inneren des Geräts hindeuten.
Auch externe Faktoren wie gebrochene Leitungen, falsche Verkabelung oder lockere Steckverbindungen können die Funktion des SRS-Systems beeinträchtigen und fälschlicherweise auf einen Defekt des Steuergeräts hindeuten. Eine fachmännische Diagnose ist daher entscheidend. Beachten Sie, dass die oft austauschbare Teilenummer 98 237 413 80 ähnliche Fehlerbilder aufweisen kann.
Woran erkennt man einen Defekt am 98 237 414 80?
Ein defektes Airbag-Steuergerät 98 237 414 80 macht sich primär durch eine dauerhaft leuchtende SRS-Warnleuchte im Kombiinstrument bemerkbar. Häufig lässt sich zudem keine Kommunikation mehr zum Steuergerät über ein OBD-Diagnosetool herstellen, was die Fehleranalyse erschwert.
Das offensichtlichste Symptom ist die rot aufleuchtende Airbag-Kontrollleuchte. Sie erlischt nach dem Fahrzeugstart nicht mehr und signalisiert damit einen schwerwiegenden Fehler im Rückhaltesystem, der die Sicherheit der Insassen gefährdet.
Ein weiteres klares Anzeichen ist, wenn die Werkstatt mit ihrem Diagnosegerät keinen Zugriff mehr auf das Steuergerät erhält. Die Meldung "Keine Kommunikation" deutet oft auf einen internen Totalausfall der Elektronik hin und verhindert das Auslesen von Fehlercodes zur weiteren Eingrenzung des Problems.
In manchen Fällen können spezifische Fehlercodes ausgelesen werden, die direkt auf einen internen Defekt des Steuergeräts hinweisen. Ein Beispiel hierfür ist der PSA-Fehlercode 34, der auf ein Problem mit der internen Spannungsversorgung der Einheit hindeutet.
In welchen Fahrzeugen ist das Steuergerät 98 237 414 80 verbaut?
Das Steuergerät 98 237 414 80 ist primär in Fahrzeugen des PSA-Konzerns verbaut. Es findet sich hauptsächlich in Modellen wie dem Peugeot 2008 II und dem Peugeot Rifter I. Auch kompatible Citroën-Modelle wie der Berlingo oder Jumper können diese Einheit nutzen.
Bei Airbag24 reparieren wir das Steuergerät mit der Teilenummer 98 237 414 80 unter anderem für folgende Fahrzeugmodelle:
Peugeot: 2008 II (Baujahre 2020-2023 sowie Facelift ab 2023), Rifter I (Baujahre 2018-2024 sowie Facelift ab 2024)
Aufgrund der Plattformstrategie des Herstellers kann diese Teilenummer auch in weiteren Modellen von Citroën wie dem Berlingo oder dem Jumper verbaut sein. Ein Abgleich der Teilenummer am ausgebauten Gerät ist für eine erfolgreiche Reparatur stets erforderlich.
Wie wird das Steuergerät 98 237 414 80 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur des Steuergeräts 98 237 414 80 umfasst eine detaillierte Fehleranalyse, die Beseitigung interner Defekte und das Löschen gespeicherter Crash-Daten. Nach der Instandsetzung auf Bauteilebene und einem finalen Systemtest ist das Gerät ohne Neuprogrammierung wieder voll einsatzfähig.
Nach der Einsendung des ausgebauten Steuergeräts an Airbag24 beginnt der Reparaturprozess mit einer umfassenden Diagnose. Die Techniker lesen den Fehlerspeicher aus und analysieren die Hardware auf sichtbare und elektronische Schäden.
Der Kern der Reparatur besteht in der Beseitigung der Fehlerursache. Bei gespeicherten Crash-Daten wird ein spezielles Verfahren zum "Crash-Data-Clearing" angewendet. Bei elektronischen Defekten werden die fehlerhaften Bauteile auf der Platine identifiziert und durch neue, hochwertige Komponenten ersetzt.
Anschließend durchläuft das instand gesetzte Steuergerät einen umfassenden Endtest am Simulator, um die korrekte Funktion aller Systembereiche sicherzustellen. Da die originale Fahrzeugkonfiguration erhalten bleibt, funktioniert das Gerät nach dem Wiedereinbau wie ein Neuteil und erfordert keine zusätzliche Codierung oder Programmierung. Auf alle Reparaturen gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
Welche Versandoptionen bietet Airbag24?
Für die Einsendung Ihres Steuergeräts an Airbag24 können Sie es kostenlos selbst versenden oder eine Abholung durch UPS buchen. Für den Rückversand nach der Reparatur stehen Ihnen der kostenlose UPS Standardversand sowie schnellere Express-Optionen, jeweils auch mit Nachnahme, zur Verfügung.
Für den Hinversand haben Sie zwei komfortable Möglichkeiten: Sie können das Paket auf eigene Faust an uns senden oder den Versandaufkleber aus unserem Reparaturschein nutzen. Alternativ können Sie eine Abholung durch UPS an einem Wunschort und zu einem Wunschtermin beauftragen.
Nach erfolgter Reparatur bieten wir Ihnen verschiedene Optionen für den Rückversand an. Der UPS Standardversand ist für Sie kostenlos. Benötigen Sie das Bauteil schneller, können Sie den UPS Expressversand wählen. Beide Optionen sind auch mit Zahlung per Nachnahme verfügbar.
Zusätzlich besteht die Möglichkeit, das reparierte Steuergerät persönlich bei uns vor Ort abzuholen.
