Welche Funktion hat das Airbag-Steuergerät A2C59512664?
Das Airbag-Steuergerät A2C59512664 ist die zentrale Steuereinheit für das Insassenschutzsystem in Fahrzeugen wie dem Ford Cougar oder Citroën C5. Es verarbeitet Signale von Crash-Sensoren, löst im Falle eines Unfalls die Airbags und Gurtstraffer aus, speichert relevante Crash-Daten und kommuniziert mit Diagnosegeräten zur Fehleranalyse.
Als Gehirn des passiven Sicherheitssystems überwacht diese Komponente permanent alle angeschlossenen Sensoren und Aktuatoren. Dazu gehören Beschleunigungssensoren, die einen Aufprall erkennen, sowie die Zündpillen der Airbags und Gurtstraffer. Bei einem Unfall entscheidet das Steuergerät in Millisekunden, welche Rückhaltesysteme ausgelöst werden müssen, um die Insassen bestmöglich zu schützen.
Gleichzeitig protokolliert das Gerät alle systemrelevanten Fehler und speichert nach einem Auslösevorgang sogenannte Crash-Daten. Diese Funktion ist entscheidend für die Analyse von Unfallhergängen, führt aber auch dazu, dass das Steuergerät nach einem Unfall gesperrt ist und fachmännisch zurückgesetzt werden muss.
Warum fällt das Steuergerät A2C59512664 aus?
Die häufigste Ausfallursache des A2C59512664 sind gespeicherte Crash-Daten nach einem Unfall, die das Gerät sperren. Weitere Defekte entstehen durch alternde elektronische Bauteile wie Kondensatoren oder Mikrocontroller sowie durch Feuchtigkeit, die zu Korrosion auf der Platine und internen Fehlern wie B1111 führt.
Nach einem Unfall speichert das Steuergerät unlöschbare Crash-Daten und geht in einen Sicherheitsmodus über, um eine fehlerhafte Wiederauslösung zu verhindern. Dieser Zustand wird oft fälschlicherweise als irreparabler Defekt diagnostiziert, kann aber durch eine professionelle Reparatur behoben werden.
Elektronische Defekte sind eine weitere häufige Ursache. Durch Alterung und thermische Belastung können Bauteile wie Kondensatoren, Prozessoren oder Speicherchips auf der Platine ausfallen. Dies führt zu internen Fehlern, die im Fehlerspeicher oft als „Steuergerät defekt“ (z. B. Fehlercode B1111) abgelegt werden und die Funktion des gesamten Systems lahmlegen.
Auch Umwelteinflüsse wie eindringende Feuchtigkeit können zu Korrosion an Lötstellen und Leiterbahnen führen, was die Kommunikation stört oder zu Kurzschlüssen im Inneren des Geräts führt.
Woran erkennt man einen Defekt am A2C59512664?
Ein Defekt des Steuergeräts A2C59512664 äußert sich primär durch eine permanent leuchtende oder blinkende Airbag-Warnleuchte (SRS-Lampe). Zudem lässt sich der Fehlerspeicher oft nicht löschen, und in vielen Fällen ist keine Kommunikation mehr zwischen dem Steuergerät und einem Diagnosegerät über die OBD-Schnittstelle möglich.
Das offensichtlichste Symptom ist die dauerhaft aktive Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Sie erlischt nach dem Motorstart nicht mehr oder beginnt zu blinken, was auf einen schwerwiegenden Fehler im System hindeutet.
Ein weiteres klares Anzeichen ist die fehlende Diagnosefähigkeit. Versucht eine Werkstatt, den Fehlerspeicher auszulesen, erhält das Diagnosegerät keine Antwort vom Steuergerät. Dies verhindert eine genaue Fehleranalyse der angeschlossenen Komponenten.
Im Fehlerspeicher abgelegte Codes wie B1111 (Steuergerät defekt) oder C1414 sind direkte Hinweise auf einen internen Hardwaredefekt der Steuereinheit. Solche Fehler lassen sich durch einfaches Löschen nicht beheben.
In selteneren Fällen können auch Begleitsymptome wie eine blinkende Motorkontrollleuchte oder fehlerhafte Sensorwarnungen auftreten, obwohl die Sensoren selbst intakt sind. Dies ist besonders bei Modellen wie dem Ford Cougar ein bekanntes Fehlerbild.
In welchen Fahrzeugen ist das Steuergerät A2C59512664 verbaut?
Das Steuergerät A2C59512664 kommt in einer Reihe von Modellen verschiedener Hersteller zum Einsatz. Hauptsächlich findet es sich im Ford Cougar, dem Citroën C5 der zweiten Generation sowie im Kia K5 und Toyota Celica GT-Four. Bei Airbag24 wird dieses Steuergerät für alle genannten Fahrzeugtypen professionell instand gesetzt.
Bei Airbag24 reparieren wir das Steuergerät A2C59512664 unter anderem für folgende Modelle und Baureihen:
Citroën: C5 II (Baujahre 2008-2017, inklusive 1. Facelift von 2010 und 2. Facelift von 2012), C2 GT I
Ford: Cougar 1 (Baujahre 1998-2002)
Kia: K5 DL3 (ab Baujahr 2019)
Toyota: Celica GT-Four
Wie wird das A2C59512664 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur bei Airbag24 beginnt mit einer genauen Fehlerdiagnose. Anschließend werden gespeicherte Crash-Daten gelöscht und defekte elektronische Bauteile wie Mikrocontroller oder Kondensatoren auf der Platine ersetzt. Ein abschließender Funktionstest stellt die volle Funktionsfähigkeit des Steuergeräts sicher und wird mit 12 Monaten Gewährleistung abgedeckt.
Nach der Einsendung an Airbag24 durchläuft das Steuergerät einen standardisierten Reparaturprozess. Zuerst erfolgt eine Eingangsprüfung, bei der der Fehlerspeicher ausgelesen und die Hardware auf sichtbare Schäden untersucht wird.
Der Kern der Reparatur besteht in der elektronischen Instandsetzung. Spezialisierte Techniker löschen die gespeicherten Crash-Daten und setzen den Speicher in den Werkszustand zurück. Anschließend werden defekte Bauteile auf der Platine identifiziert und durch neue, hochwertige Komponenten ersetzt. Auch Lötstellen werden geprüft und bei Bedarf erneuert.
Nach der Reparatur wird das Steuergerät an einem Prüfstand getestet, um die korrekte Funktion und Kommunikation sicherzustellen. So wird gewährleistet, dass das Gerät nach dem Wiedereinbau im Fahrzeug einwandfrei arbeitet. Auf jede Reparatur gewähren wir 12 Monate Gewährleistung.
Lohnt sich die Reparatur des A2C59512664?
Ja, die Reparatur ist eine wirtschaftlich und technisch sinnvolle Lösung. Sie ist deutlich günstiger als ein Neuteil, das oft über 400 Euro kostet. Da die originale, fahrzeugspezifische Codierung erhalten bleibt, werden Kompatibilitätsprobleme und aufwendiges Anlernen vermieden. Zudem ist die Instandsetzung eine nachhaltige Alternative zum Austausch.
Der größte Vorteil liegt in der erheblichen Kostenersparnis im Vergleich zum Neukauf. Sie erhalten ein voll funktionsfähiges Bauteil zu einem Bruchteil des Neupreises.
Da das Originalgerät repariert wird, bleibt die werkseitige VIN-Programmierung erhalten. Das Steuergerät ist nach dem Einbau sofort wieder einsatzbereit (Plug-and-Play), ohne dass eine teure und zeitaufwendige Neu-Codierung in der Fachwerkstatt erforderlich ist. Dies vermeidet auch die Risiken, die mit gebrauchten Teilen verbunden sind, welche oft ebenfalls Crash-Daten enthalten oder nicht zum Fahrzeug passen.
Die Reparatur ist zudem eine umweltschonende und ressourcensparende Alternative, da die Herstellung eines neuen Steuergeräts vermieden wird. Mit 12 Monaten Gewährleistung auf die durchgeführte Arbeit bietet die Reparatur eine sichere und zuverlässige Lösung.
Welche Versandoptionen bietet Airbag24?
Für die Einsendung Ihres Steuergeräts an Airbag24 können Sie es entweder kostenfrei selbst verschicken oder eine bequeme UPS-Abholung beauftragen. Für den Rückversand stehen Ihnen der kostenlose UPS Standardversand, ein schnellerer UPS Expressversand und Optionen für Nachnahmezahlung zur Verfügung. Eine persönliche Abholung ist ebenfalls möglich.
Für den Hinversand haben Sie zwei komfortable Möglichkeiten: Sie können das ausgebaute Steuergerät sicher verpacken und selbst an uns senden. Alternativ können Sie über unser Portal eine UPS-Abholung an einem Wunschort und zu einem Wunschtermin buchen.
Nach erfolgter Reparatur bieten wir Ihnen verschiedene Optionen für den Rückversand an:
Kostenloser UPS Standardversand (Zustellung in 1-3 Werktagen)
UPS Expressversand (Zustellung in 1-2 Werktagen)
UPS Standardversand mit Nachnahme (Zustellung in 1-3 Werktagen)
UPS Expressversand mit Nachnahme (Zustellung in 1-2 Werktagen)
Selbstverständlich können Sie Ihr repariertes Steuergerät auch persönlich bei uns abholen.
