Audi A3 8VS Limousine Airbag-Steuergerät Reparatur

Was ist ein Audi A3 8VS Limousine Airbag-Steuergerät?

Im Audi A3 8VS Limousine ist das Airbag-Steuergerät die SRS-Zentrale, also die übergeordnete Einheit des gesamten Rückhaltesystems. Es erhält die Signale der Crash-Sensoren und legt bei einem Aufprall binnen Millisekunden fest, welche Airbags und Gurtstraffer auslösen. Hat es einen Unfall registriert, hinterlegt es Crash-Daten und sperrt sich.

Verbaut ist das Gerät im Audi A3 8VS Limousine (2013 bis 2020). Während der Fahrt kontrolliert es ununterbrochen Sensoren, Zündkreise und Leitungen. Entdeckt es eine Abweichung, schaltet es die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument ein und trägt die Störung in den Fehlerspeicher ein.

Da von diesem Gerät abhängt, ob die Rückhaltesysteme im Ernstfall auslösen, sollten Sie eine brennende Airbag-Kontrollleuchte nicht ignorieren.

Warum ist das Audi A3 8VS Limousine Airbag-Steuergerät defekt?

Leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte Ihres Audi A3 8VS Limousine dauerhaft, liegt die häufigste Ursache in Crash-Daten, die ein früherer Unfall hinterlassen hat, selbst wenn kein Airbag ausgelöst wurde. Daneben kommen gealterte Elektronikbauteile, kalte Lötstellen, Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen oder Spannungsspitzen, etwa durch eine schwache Batterie oder Starthilfe, in Frage.

Was Sie als Fahrer bemerken, sieht meist gleich aus: Die Kontrollleuchte bleibt an, der Fehlerspeicher lässt sich nicht zurücksetzen oder das Diagnosegerät findet gar keine Verbindung zum Steuergerät. Welche Ursache sich dahinter verbirgt, erkennen Sie von außen nicht.

Besonders hartnäckig sind Crash-Daten. Ein übliches Diagnosegerät kann sie nicht entfernen, weshalb das Gerät gesperrt bleibt, auch wenn das Fahrzeug nach dem Unfall längst behoben wurde. Bei Feuchtigkeit oder gealterten Bauteilen zeigt dagegen erst die Prüfung im Labor, wo der Defekt sitzt.

Häufige Fehlercodes bei der Audi A3 8VS Limousine Airbag-Steuergerät Reparatur

Die Codes, die ein Audi A3 8VS Limousine ausgibt, verweisen auf Fehler in der Spannungsversorgung, in den Zündkreisen der Airbags oder im Steuergerät selbst. Ausgelesen werden sie aus dem Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät.

Nachstehend finden Sie Codes, die bei diesem Modell vorkommen. Sie betreffen interne Fehler des Geräts, die Versorgungsspannung und einzelne Zündkreise.

• 65535 → Steuergerät intern defekt
• 00532 → Versorgungsspannung zu niedrig, sporadisch
• 00588 → Zündkreis Fahrer-Airbag, Widerstandsfehler
• 00590 → Zündkreis Beifahrer-Airbag, Fehler
• 01217 → Zündkreis Seitenairbag Fahrerseite, Widerstandsfehler
• 01218 → Zündkreis Seitenairbag Beifahrerseite, Widerstandsfehler

Beachten Sie: Ein einzelner Code beweist noch keinen Defekt am Steuergerät. Genauso gut kommen Stecker, Leitungen oder ein Airbag-Modul als Auslöser in Frage. Wo die Störung wirklich sitzt, ermittelt die Prüfung. Legen Sie Ihrem Gerät am besten das Diagnoseprotokoll bei.

Welche Teilenummern bei der Audi A3 8VS Limousine Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Auf dem Etikett Ihres Steuergeräts finden Sie die Teilenummer, an der sich die genaue Ausführung ablesen lässt. Je nach Ausstattung und Baujahr sind innerhalb der Baureihe des Audi A3 8VS Limousine unterschiedliche Nummern im Umlauf.

Bekannte Teilenummern für dieses Fahrzeug sind unten aufgeführt, wobei die Aufstellung nicht den Anspruch erhebt, vollständig zu sein.

• 5Q0959655AD
• 5Q0959655BT
• 5Q0959655JZ00

Halten Sie die Nummer auf Ihrem Gerät neben diese Aufstellung. So stellen Sie lediglich sicher, dass es sich um das passende Gerät handelt. Ob es defekt ist, ergibt sich erst durch das Auslesen des Fehlerspeichers beziehungsweise durch die Prüfung.

Der Weg zur Reparatur sieht so aus: Lassen Sie zunächst den Fehlerspeicher auslesen, trennen Sie die Batterie vom Bordnetz und bauen Sie danach das Steuergerät aus. Anschließend erstellen Sie online einen Reparaturauftrag und schicken das Gerät ein. Prüfen, Reparieren und Testen nehmen bei Airbag24 in der Regel 3–4 Werktage in Anspruch. Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.