Toyota Verso E120 Airbag-Steuergerät Reparatur

Was ist ein Toyota Verso E120 Airbag-Steuergerät?

Im Toyota Verso E120 bildet das Airbag-Steuergerät die zentrale Steuereinheit des Rückhaltesystems (SRS). Es bewertet, was die Crash-Sensoren melden, und legt bei einem Unfall binnen Millisekunden fest, welche Airbags und Gurtstraffer auslösen. Zugleich kontrolliert es das gesamte System fortlaufend.

Verbaut wird dieses Steuergerät im Toyota Verso E120 (2001 bis 2004). Das Steuergerät stammt von Fujitsu Ten.

Entdeckt das SRS-Steuergerät während des Betriebs eine Unregelmäßigkeit, zeigt es das über die Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument an. Kommt es zu einem Unfall, hält es die Crash-Daten fest und sperrt sich.

Bei Airbag24 läuft die Reparatur im Einsendeverfahren: Sie demontieren das Steuergerät, legen online einen Reparaturauftrag an und senden es an uns. Wir reparieren genau das Gerät, das Sie eingeschickt haben, und schicken es anschließend an Sie zurück.

Warum ist das Toyota Verso E120 Airbag-Steuergerät defekt?

Meist liegt es an Crash-Daten, die ein Unfall im Speicher des Geräts hinterlassen hat, und zwar auch dann, wenn kein Airbag ausgelöst hat. Daneben kommen gealterte Bauteile, kalte Lötstellen, Korrosion durch Feuchtigkeit an den Steckverbindungen und Spannungsspitzen als Auslöser infrage.

Ein normales Diagnosegerät kann abgelegte Crash-Daten nicht entfernen. Deshalb bleibt das Airbag-System außer Betrieb, selbst wenn dem Fahrzeug von außen kein Schaden anzusehen ist.

Andere Ausfälle haben mit der Zeit und der Bordelektrik zu tun. Elektronische Bauteile verschleißen, Lötstellen verlieren ihren Kontakt, und Feuchtigkeit greift die Steckkontakte an. Auch eine schwache Batterie oder Starthilfe kann Spannungsspitzen erzeugen, die der Elektronik zusetzen.

Darauf deutet hin, wenn die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft brennt, sich der Fehlerspeicher nicht zurücksetzen lässt oder das Diagnosegerät keinen Kontakt zum Steuergerät herstellt.

Häufige Fehlercodes bei der Toyota Verso E120 Airbag-Steuergerät Reparatur

Ein Fehlercode im Toyota Verso E120 verweist auf einen bestimmten Teil des Rückhaltesystems: auf die Datenverbindung zum Steuergerät, auf dessen interne Elektronik, auf einen Zündkreis oder auf die Erkennung der Insassen. Welcher Bereich betroffen ist, lässt sich am Code ablesen.

Jeder Code ordnet die Störung einem Systemteil zu. Für das Toyota Verso E120 sind diese Codes bekannt:

• B1000 → Interner Fehler im Airbag-Steuergerät
• B1100 → Interner Fehler der Airbag-Sensoreinheit
• U0151 → Kommunikation mit dem Airbag-Steuergerät verloren
• B1800 → Störung im Zündkreis des Fahrerairbags
• B1805 → Störung im Zündkreis des Beifahrerairbags
• B1650 → Störung der Insassenklassifizierung

Zur Diagnose lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus. Dabei gilt: Ein einzelner Code beweist noch keinen Defekt des Steuergeräts, denn ebenso können Stecker, Leitungen oder ein Airbag-Modul schuld sein. Ob das Gerät selbst betroffen ist, ergibt sich erst bei der Prüfung.

Welche Teilenummern bei der Toyota Verso E120 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Auf dem Etikett des Steuergeräts finden Sie die Teilenummer, die dessen genaue Ausführung festlegt. Je nach Ausstattung und Baujahr sind innerhalb der Baureihe des Toyota Verso E120 unterschiedliche Nummern im Umlauf.

Bekannte Nummern für dieses Fahrzeug sind hier aufgeführt, die Aufstellung erhebt jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

• 89170-13040 (Fujitsu Ten)
• 89170-13060 (Fujitsu Ten)

Halten Sie die Nummer auf Ihrem Gerät neben diese Aufstellung. Sie erfahren dadurch lediglich, ob Sie das passende Gerät in der Hand haben. Ob es tatsächlich defekt ist, klären das Auslesen des Fehlerspeichers und die Prüfung.

Der Weg bis zur Reparatur sieht so aus: Zuerst den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann die Batterie abklemmen und das Steuergerät ausbauen. Danach legen Sie online den Reparaturauftrag an und schicken das Gerät an uns. Prüfen, Reparieren und Testen nehmen bei Airbag24 in der Regel 3–4 Werktage in Anspruch.

Das reparierte Steuergerät kommt mit allen Fahrzeugdaten zurück und ist nach dem Wiedereinbau sofort einsatzbereit — eine Codierung oder Programmierung ist nicht nötig.