Was signalisiert der Fehlercode 9004 im Airbag-Steuergerät?
Der Fehlercode 9004 signalisiert eine kritische und irreversible Überspannung im Airbag-Steuergerät. Diese zu hohe Spannung führt zu permanenten Schäden an der internen Elektronik, insbesondere an empfindlichen Bauteilen wie Mikrocontrollern oder Kondensatoren, und macht eine fachgerechte Reparatur des Steuergeräts unumgänglich.
Technisch gesehen bedeutet dieser Fehler, dass die Spannungsversorgung des Moduls einen Schwellenwert überschritten hat, der die internen Schutzmechanismen überlastet. Das Resultat ist ein physischer Defekt auf der Platine, der die korrekte Funktion des gesamten Airbag-Systems verhindert. Das Steuergerät geht in einen permanenten Fehlerzustand über, um eine Fehlauslösung zu vermeiden.
Interessanterweise kann die Ziffernfolge "9004" in manchen Fällen, wie bei der Mercedes S-Klasse W220, auch als Teil der Teilenummer des Steuergeräts selbst erscheinen, was die Diagnose präzisiert. Der Fehler ist sicherheitskritisch, da die Airbags im Falle eines Unfalls nicht mehr ausgelöst werden.
Woran erkennt man den Fehlercode 9004?
Das primäre und unübersehbare Symptom des Fehlers 9004 ist die permanent leuchtende Airbag-Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Zusätzlich dazu ist oft keine Kommunikation mehr mit dem Steuergerät über Diagnosegeräte möglich, was das Auslesen oder Löschen von Fehlercodes verhindert und auf einen schweren internen Defekt hindeutet.
Die Airbag-Warnleuchte (SRS-Leuchte) bleibt nach dem Motorstart dauerhaft aktiv und erlischt nicht wie im Normalbetrieb. Dies ist ein eindeutiges Signal des On-Board-Diagnosesystems, dass eine schwerwiegende Störung im Rückhaltesystem vorliegt.
Ein weiteres klares Anzeichen ist der vollständige Kommunikationsabbruch. Werkstatttester können keine Verbindung zum Airbag-Steuergerät herstellen, was die Diagnose erschwert. In Fahrzeugen, die einen Unfall hatten, kann der Fehler auch in Verbindung mit gespeicherten Crash-Daten auftreten, die sich nicht mehr löschen lassen.
Welche Ursachen führen zu Fehlercode 9004?
Die Hauptursache für den Fehlercode 9004 ist eine zu hohe Spannung (Überspannung) im Steuergerät. Diese wird häufig durch externe Einflüsse wie einen defekten Generator, Kurzschlüsse im Bordnetz oder fehlerhafte Batterieschutzmechanismen verursacht und beschädigt die interne Hardware des Moduls dauerhaft.
Überspannungsereignisse sind die häufigste Fehlerquelle. Sie können plötzlich auftreten, zum Beispiel durch Starthilfe mit falscher Spannung oder durch einen Reglerdefekt an der Lichtmaschine, der unkontrollierte Spannungsspitzen ins Bordnetz schickt.
Bei älteren Fahrzeugen, wie der Mercedes E-Klasse W124 oder W210, können auch Alterungseffekte eine Rolle spielen. Bauteilermüdung, etwa von Kondensatoren, oder Korrosion an Steckverbindungen können die elektronische Stabilität des Steuergeräts beeinträchtigen und es anfälliger für Spannungsschwankungen machen. Obwohl der Auslöser extern ist, manifestiert sich der Fehler 9004 immer als interner Hardware-Schaden.
Bei welchen Fahrzeugen tritt der Fehler 9004 auf?
Der Fehlercode 9004 tritt vorrangig bei verschiedenen Baureihen von Mercedes-Benz auf, darunter die B-, C-, E- und S-Klasse über mehrere Generationen hinweg. Auch im Ferrari 575 GTC F133 wurde dieser Fehlercode im Zusammenhang mit internen Steuergeräteschäden dokumentiert.
Bei Airbag24 reparieren wir den Fehlercode 9004 für eine Reihe spezifischer Fahrzeugmodelle. Die Expertise erstreckt sich über folgende Fahrzeuge:
Mercedes-Benz: B-Klasse W245 (2005-2011), C-Klasse A205 Cabrio (2016-2023), E-Klasse W124 Limousine (1984-1995), E-Klasse W210 Limousine (1995-2002), E-Klasse W214 Limousine (2023+), E-Klasse C207 Coupé (2009-2016), S-Klasse W220 Limousine (1998-2005), S-Klasse W222 Limousine (2013-2020) und SL R107.
Ferrari: 575 GTC F133.
Wie wird der Fehlercode 9004 professionell repariert?
Die professionelle Reparatur des Fehlers 9004 konzentriert sich auf die Behebung des internen Hardware-Schadens. Bei Airbag24 werden nach einer eingehenden Analyse die durch Überspannung zerstörten elektronischen Bauteile auf der Platine erneuert, eventuell gespeicherte Crash-Daten gelöscht und das Steuergerät abschließend auf seine volle Funktionsfähigkeit geprüft.
Nach der Einsendung des ausgebauten Steuergeräts an Airbag24 folgt die Reparatur einem bewährten Prozess. Zuerst wird eine Diagnose durchgeführt, um das genaue Ausmaß des Überspannungsschadens zu bestätigen.
Im nächsten Schritt erfolgt die elektronische Instandsetzung auf Bauteilebene. Defekte Komponenten wie Kondensatoren, Mikrocontroller oder andere Halbleiter werden durch neue, spezifikationsgetreue Bauteile ersetzt. Auch Korrosionsschäden an Steckern oder kalte Lötstellen werden in diesem Zuge behoben.
Anschließend werden alle Fehlercodes, einschließlich 9004, und eventuell vorhandene Crash-Daten aus dem Speicher des Geräts gelöscht. Eine abschließende Kalibrierung und Funktionsprüfung stellen sicher, dass das Steuergerät wieder einwandfrei mit dem Fahrzeug kommuniziert und die Sicherheitssysteme nach STVZO-Vorgaben funktionieren. Dieser Ansatz ist deutlich kostengünstiger als ein Neuteil und erhält die originale Teilenummer des Fahrzeugs.
Auf alle Reparaturen gewähren wir eine Gewährleistung von 12 Monaten.
